La 19° participación del español Carlos Sainz Sr. se ve frustrada por el accidente del domingo. La organización por seguridad no le permite continuar en la competencia del desierto.
La Ford Raptor de Sainz volcó y aterrizó sobre el techo después de saltar una duna en el kilómetro 327 de la prueba del domingo cerca de Bisha, en Arabia Saudita. Aunque el español pudo regresar al vivac y terminar la etapa el lunes, la FIA realizó comprobaciones en su coche más tarde esa noche para determinar si puede participar en el resto de la prueba.
Tras la investigación, los comisarios técnicos decidieron que Sainz no puede continuar debido a daños en la estructura de la jaula antivuelco del coche.
Cualquier deformación que supere el límite establecido por la normativa podría tener graves repercusiones en caso de que se repita el accidente, y la estructura podría no ser lo suficientemente segura para proteger al conductor y al copiloto dentro de la cabina.
Según la normativa, no se pueden realizar reparaciones en esa pieza y Ford emitió un comunicado confirmando el motivo de la retirada:
“Debido a los daños sufridos en la jaula de seguridad del vehículo nº 225 durante el accidente ocurrido en la primera parte de la etapa de 48 horas del Rally Dakar 2025 y de acuerdo con la normativa FIA, se ha decidido retirar el vehículo”, indicó.
El abandono supone el final prematuro de la primera participación de Sainz en el Dakar con el recién llegado Ford. El cuatro veces ganador del Dakar ya había perdido una hora y media respecto al ganador de la etapa, Rokas Baciuska (Overdrive Toyota), y sentía que sus posibilidades de victoria habían terminado incluso antes de verse obligado a abandonar el rally.
El abandono también supone un duro golpe para Ford en su primera aparición oficial de fábrica en el Dakar, ya que el compañero de equipo de Sainz, Nani Roma, ya había quedado fuera de la competición el lunes por un problema de motor.
Sin embargo, Roma podrá reanudar el rally en la Etapa 3 el martes después de realizar las reparaciones necesarias en su Ford Raptor.
El mejor piloto del fabricante americano es ahora Mattias Ekstrom, que se sitúa quinto a 13 minutos del líder de la general, Henk Lategan, de Toyota.
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